Рынок растет в крайние годы большущими темпами: частично это соединено с ростом авто рынка, частично — с тем, что больше и больше автомобилистов желают ездить не по затертой карте, лежащей в бардачке, а по электронному навигатору; в конце концов, крайняя причина — это возросшее качество самих GPS-устройств. Сейчас это уже не попросту примитивные «подсказывалки», но настоящие мультимедийные центры для кара, сочетающие в для себя целый ряд способностей (вместе с основной функцией, которая также быть может реализована различными методами).
сделать схожий сервис. Правда, заморочек, тормозящих развитие и распространение GPS, пока еще предостаточно. И основная из их — недостающее количество карт. Ежели в Москве и Санкт-Петербурге вы еще можете положиться на навигатор, то в каком-нибудь городишке (пусть даже не самом небольшом) в 200 километрах от столицы есть риск заблудиться: навигатор максимум что сделает, так это укажет для вас центр населенного пт. Не считая того, технологии пока очевидно не поспевают за потребностями автомобилистов: скажем, таковая возможность, как расчет маршрута с учетом пробок, для Москвы на данный момент чрезвычайно актуальна, но пока делаются только Эти и остальные препядствия дискуссировались 9 июля на open air компании Pioneer, представившей на рынок два новейших лучшых GPS-устройства. На 1-ый взор, повод не самый суровый: ведь это даже не анонс новейшей линейки, а только пара новейших моделей. Но, похоже, новинки оказались только формальным поводом, а на самом деле, тема презентаций была наиболее широкой — развитие рынка GPS-устройств в целом. На мероприятии находился топ-менеджмент Pioneer (включая и генерального директора компании Масахиро Кавамура), а в качестве ведущих были приглашены телезвезды Фекла Толстая и Петр Фадеев, что автоматом повысило статус мероприятия и завлекло доп внимание. И лишь после чего выступили уже главные спикеры компании Pioneer, которые поведали о анонсируемых новиках (в продажу они поступят в конце лета). Давайте остановимся на их подробнее. Оригинален был и избранный формат: не достаточно того, что местом проведения был избран спортивный клуб на берегу Москва-реки (и это позволило предварить официальную часть полушутливыми спортивными состязаниями), так к тому же таланты Толстой и Фадеева в организации ток-шоу оказались чрезвычайно кстати: опосля вступительного слова Масахиро Кавамура на сцену были приглашены специалисты в области авто систем навигации, которые (под управлением ведущих) начали дискуссировать наболевшие трудности (и карты, и пробки, и почти все другое…). Из 2-ух новинок - это младшее устройство (хотя, тем более, относящееся к лучшым моделям). Навигатор встраивается в всякую приборную панель и дает возможность ориентироваться по картам 33 европейских государств плюс Рф. Детальные карты городка есть по Москве и Санкт-Петербургу с областями, также по Екатеринбургу, Ростову-на-Дону и Калининграду. Также на картах есть 1,5 миллиона нужных объектов (музеи, театры, отели…) и можно добавлять собственные. Для сопоставления: у предшествующей модели AVIC-HD3-II были лишь карты по Рф, а нужных объектов — только 25 тыщ. Управление AVIC-F500BT осуществляется при помощи сенсорного экрана (как досадно бы это не звучало, возможность голосового управления отсутствует), при всем этом цвет экрана вы сможете настраивать сообразно собственному вкусу. Голосовой гид «говорит» на 20 языках, включая российский, и, по заявлению представителей компании, есть возможность выбора меж мужским и дамским голосом. Размер памяти для навигации составляет 2 ГБ. AVIC-HD3-II был тут щедрее — целых 30 ГБ (20 на карты и 10 на музыку), но это на базе твердого диска. Новейшие модели — обе на flash. Старшая модель во многом близка к AVIC-F500BT: совпадает количество памяти, размер экрана (5,8"), поддерживаемые языки и карты. Но габариты AVIC-F900BT различаются — 178х100х170 мм против 185х98х30 мм. AVIC-F900BT содержит привод DVD-RW, воспроизводящий все дисковые форматы (кроме форматов высочайшего разрешения), также MP3, WMA, iTunes (AAC), WAV-файлы и JPEG-фото. Не считая того, в AVIC-F900BT находится эквалайзер. Принципиальная изюминка обеих новинок — полная сопоставимость с iPod. Сейчас больше и больше людей делают выбор в пользу популярного проигрывателя компании Apple, и рынок аксессуаров и устройств, разработанных для использования с iPod, растет не по дням, а по часам. И Pioneer подтянулись: сейчас автомобилистам не придется переносить музыку и плей-листы на автомагнитолу. Довольно подсоединить iPod и управлять им уже с навигатора. Также следует отметить наличие функции hands free, позволяющей говорить по телефону, не занимая руки. Опосля принятия закона о запрете дискуссий по мобильному телефону в машине устройства hands free стают все наиболее и поболее нужными. Таковым образом, AVIC-F900BT вы сможете употреблять как портативный DVD-плеер. А ежели отправляетесь в долгую поездку всей семьей — установите в подголовники передних сидений мониторы и превратите собственный кар в портативный домашний кинозал! Кстати, для удобства управления вы сможете подключить дистанционное управление на руле. Заместо послесловия... », также предполагающей объединение всех устройств в собственного рода мультимедийный центр, который призван отдать нам обычной и удачный доступ ко всем аудио - и видеовозможностям. Понятно, что в машине это происходит совершенно на ином уровне, ну и потребности автомобилиста в отношении AV-функций куда скромнее, но тенденция очевидна. Как мы лицезреем, GPS-навигаторы наполняются даже не свойственными им функциями, преобразуются в всепригодные устройства, дозволяющие сделать время пребывания в пути очень удобным. И тут нельзя не вспомнить о идеологии « Фактически не сомневаемся, что через некое время вся жизнь в каре будет управляться одним устройством, который по голосовой команде водителя и объяснит, как проехать, и проиграет подходящую песню либо альбом, и настроит безупречную температуру, и даже озвучит крайние анонсы из веба (выкладываемые там в виде подкастов и автоматом подгружаемые через EDGE). Но пока перед производителями GPS-систем стоят наиболее насущные задачки: создание и оперативное обновление карт, возможность доставлять автомобилисту достоверную информацию о пробках и каких-либо дилеммах на дорогах (к примеру, о трагедии)… А все остальное — с течением времени приложится. Исторически так сложилось, что с 2000 года в конце лета я
сделать схожий сервис. Правда, заморочек, тормозящих развитие и распространение GPS, пока еще предостаточно. И основная из их — недостающее количество карт. Ежели в Москве и Санкт-Петербурге вы еще можете положиться на навигатор, то в каком-нибудь городишке (пусть даже не самом небольшом) в 200 километрах от столицы есть риск заблудиться: навигатор максимум что сделает, так это укажет для вас центр населенного пт. Не считая того, технологии пока очевидно не поспевают за потребностями автомобилистов: скажем, таковая возможность, как расчет маршрута с учетом пробок, для Москвы на данный момент чрезвычайно актуальна, но пока делаются только Эти и остальные препядствия дискуссировались 9 июля на open air компании Pioneer, представившей на рынок два новейших лучшых GPS-устройства. На 1-ый взор, повод не самый суровый: ведь это даже не анонс новейшей линейки, а только пара новейших моделей. Но, похоже, новинки оказались только формальным поводом, а на самом деле, тема презентаций была наиболее широкой — развитие рынка GPS-устройств в целом. На мероприятии находился топ-менеджмент Pioneer (включая и генерального директора компании Масахиро Кавамура), а в качестве ведущих были приглашены телезвезды Фекла Толстая и Петр Фадеев, что автоматом повысило статус мероприятия и завлекло доп внимание. И лишь после чего выступили уже главные спикеры компании Pioneer, которые поведали о анонсируемых новиках (в продажу они поступят в конце лета). Давайте остановимся на их подробнее. Оригинален был и избранный формат: не достаточно того, что местом проведения был избран спортивный клуб на берегу Москва-реки (и это позволило предварить официальную часть полушутливыми спортивными состязаниями), так к тому же таланты Толстой и Фадеева в организации ток-шоу оказались чрезвычайно кстати: опосля вступительного слова Масахиро Кавамура на сцену были приглашены специалисты в области авто систем навигации, которые (под управлением ведущих) начали дискуссировать наболевшие трудности (и карты, и пробки, и почти все другое…). Из 2-ух новинок - это младшее устройство (хотя, тем более, относящееся к лучшым моделям). Навигатор встраивается в всякую приборную панель и дает возможность ориентироваться по картам 33 европейских государств плюс Рф. Детальные карты городка есть по Москве и Санкт-Петербургу с областями, также по Екатеринбургу, Ростову-на-Дону и Калининграду. Также на картах есть 1,5 миллиона нужных объектов (музеи, театры, отели…) и можно добавлять собственные. Для сопоставления: у предшествующей модели AVIC-HD3-II были лишь карты по Рф, а нужных объектов — только 25 тыщ. Управление AVIC-F500BT осуществляется при помощи сенсорного экрана (как досадно бы это не звучало, возможность голосового управления отсутствует), при всем этом цвет экрана вы сможете настраивать сообразно собственному вкусу. Голосовой гид «говорит» на 20 языках, включая российский, и, по заявлению представителей компании, есть возможность выбора меж мужским и дамским голосом. Размер памяти для навигации составляет 2 ГБ. AVIC-HD3-II был тут щедрее — целых 30 ГБ (20 на карты и 10 на музыку), но это на базе твердого диска. Новейшие модели — обе на flash. Старшая модель во многом близка к AVIC-F500BT: совпадает количество памяти, размер экрана (5,8"), поддерживаемые языки и карты. Но габариты AVIC-F900BT различаются — 178х100х170 мм против 185х98х30 мм. AVIC-F900BT содержит привод DVD-RW, воспроизводящий все дисковые форматы (кроме форматов высочайшего разрешения), также MP3, WMA, iTunes (AAC), WAV-файлы и JPEG-фото. Не считая того, в AVIC-F900BT находится эквалайзер. Принципиальная изюминка обеих новинок — полная сопоставимость с iPod. Сейчас больше и больше людей делают выбор в пользу популярного проигрывателя компании Apple, и рынок аксессуаров и устройств, разработанных для использования с iPod, растет не по дням, а по часам. И Pioneer подтянулись: сейчас автомобилистам не придется переносить музыку и плей-листы на автомагнитолу. Довольно подсоединить iPod и управлять им уже с навигатора. Также следует отметить наличие функции hands free, позволяющей говорить по телефону, не занимая руки. Опосля принятия закона о запрете дискуссий по мобильному телефону в машине устройства hands free стают все наиболее и поболее нужными. Таковым образом, AVIC-F900BT вы сможете употреблять как портативный DVD-плеер. А ежели отправляетесь в долгую поездку всей семьей — установите в подголовники передних сидений мониторы и превратите собственный кар в портативный домашний кинозал! Кстати, для удобства управления вы сможете подключить дистанционное управление на руле. Заместо послесловия... », также предполагающей объединение всех устройств в собственного рода мультимедийный центр, который призван отдать нам обычной и удачный доступ ко всем аудио - и видеовозможностям. Понятно, что в машине это происходит совершенно на ином уровне, ну и потребности автомобилиста в отношении AV-функций куда скромнее, но тенденция очевидна. Как мы лицезреем, GPS-навигаторы наполняются даже не свойственными им функциями, преобразуются в всепригодные устройства, дозволяющие сделать время пребывания в пути очень удобным. И тут нельзя не вспомнить о идеологии « Фактически не сомневаемся, что через некое время вся жизнь в каре будет управляться одним устройством, который по голосовой команде водителя и объяснит, как проехать, и проиграет подходящую песню либо альбом, и настроит безупречную температуру, и даже озвучит крайние анонсы из веба (выкладываемые там в виде подкастов и автоматом подгружаемые через EDGE). Но пока перед производителями GPS-систем стоят наиболее насущные задачки: создание и оперативное обновление карт, возможность доставлять автомобилисту достоверную информацию о пробках и каких-либо дилеммах на дорогах (к примеру, о трагедии)… А все остальное — с течением времени приложится. Исторически так сложилось, что с 2000 года в конце лета я